BMW è una delle aziende automobilistiche (e non solo) che più di altre sta credendo nella comunicazione su Internet. Credo che internamente si siano convinti di dedicare un X% del budget alla comunicazione online.
Oggi mi sono imbattuto in questa campagna per il lancio della nuova BMW serie 3, che ho raggiunto sfoglianto le pagine di Repubblica.it, la cui concessionaria ha realizzato una landing page (forse di troppo) per condurre l'utente al minisito.
Qualche tempo fa mi stupirono con una promozione comunicata essenzialmente online, quella dell'hard top regalato per ogni Z4 acquistata. Hanno sviluppato la comunicazione della nuova serie 1 con il discutibilissimo onelikenoone.it, la cui ultima versione mi pare un ottimo mix di brochure - spot - community. Interessante notare come l'utilizzo di flash per i filmati sia ormai la regola.
Insomma, visto che il target non credo si discosti poi di molto da quello di Alfa Romeo e visti gli incrementi di quote di mercato di BMW, forse è il caso che a Torino inizino a copiare anche la strategia media.
Sinceramente non me li ricordo... ho sdoppiato un po' di banner e keyword e ho visto cosa succedeva... alla fine ho semplicemente amazzato la soluzione meno performante :-)
Inviato da: Paolo @ 06.04.05 14:55Paolo, stiamo aspettando i numeri, solo un paio dai... :)
Inviato da: M. Bancora @ 06.04.05 10:41Acc, mi erano sfuggiti i vostri interessanti post... li ho trovati un mese dopo, proprio pensavo al restyling della landing mutuo, da voi citata :-)
Comunque, l'utilizzo delle landing (anziche' l'hp) e' confortato dai test.
Manuel imho la landing page non aggiunge nulla alla comunicazine bmw.
Inviato da: M. Bancora @ 02.03.05 15:33Carissimi,
ma siete sicuri che si tratti esclusivamente di una landing page? Non è che invece in questo modo c'è la possibilità di non uscire dal sito dove ci si trova e solo se si vuole fare il click successivo al minisito? Comunque BMW in ogni caso può prendere anche sull' editore alcune informazioni fondamentali sui surfers senza che questi necessariamente passino sul proprio sito.
Vedi il Form di registrazione e il DB che alimenta (sicuramente sarà di BMW anche se si trova sul sito dell'editore). Non è detto che l'intenzione sia per forza far fare il click aggiuntivo ma proprio per chi non vuole è sufficiente la quantità di dati e le emozioni suscitate dai minisiti che si trovano sugli editori!
Continuo a non cogliere la differenza. Comunque sono andato a vedere le pagine :)
Inviato da: M. Bancora @ 24.02.05 16:33In effetti l'esempio di contoarancio è quello di un sito studiato e progettato per un unico obiettivi "aprire un conto".
Per tale motivo non necessita di particolari landing page.
Esempio migliore di landing page di ING è quella del mutuo:
http://web.ingdirect.it/MutuoArancio/index.html
ci si "atterra" per esempio da: http://www.google.it/search?hl=it&rls=GGLD%2CGGLD%3A2005-07%2CGGLD%3Ait&q=mutuo+on+line&meta=
Ciao Andrea, sono d'accordo con te sulla landing page. In questo caso però mi pare ci sia un duplicato forse inutile che obbliga l'utente ad un clic in più.
In effetti nel caso da te citato non c'è una pagina di Google ad introdurre il Conto Arancio :)
Inviato da: M. Bancora @ 23.02.05 16:06In effetti ho letto (non mi sovviene dove) che Fiat sta per implementare soluzioni di keyword advertising. Non so a che livello.
Lo studio di Landing page per indirizzare gli utenti immediatamente a quello che cercano è comunque una strategia che tutte le aziende che si affacciano al web debbono fare se vogliono massimizzare gli investimenti (e i ricavi).
Cito ad esempio il sito di contoarancio, che in 4 click ti fa aprire un conto, a prescindere dalla pagina di ingresso.
http://www.google.it/search?hl=it&rls=GGLD%2CGGLD%3A2005-07%2CGGLD%3Ait&q=conto+arancio&meta=
Non solo ottenere traffico al sito web, quindi, ma fare in modo che gli utenti trovino risposte alle loro esigenze.